Көп driverless унааларды идеясы бизге кээ бир коркуп да, аны кайра-кайра ала турган жаңы бузуучу технологияларды төрөп мага жакшы болушу үчүн, келечекти алып барышы мүмкүн. адамдар болушу мүмкүн, алар эч нерсени түшүнүшпөйт нерселерден коркуп, бирок бул биз, тышкары бир нерсе. күнүмдүк машинени ким ойлобойт эле өзүн-өзү жетекчиликке, автономдуу машине пайда жатат! Акыркы жүз жылдын ичинде адам кууп унаалар биздин өмүрүбүздү калыптануусуна. Азыр ал driverless барып, убакыт келди. Көп өтпөй, өз машине тандап алат, бирок аны айдап болбойт. Жылкылар миллиард унаалар элестетип жолдор коюунун driverless транспорт жана күтүлбөгөн жерден бардык жол тартиби жок болуп калган, - мындан ары көчөнү, эч кандай жол менен эч кандай башаламандык.

аты-жөнү, бир адамдын айдоочусу же анча эч кандай жардамы менен айдаган, бир инструмент гана сунуш катары өз алдынча унаа, же өзүн-өзү айдап унаа. Ооба, өзүн-өзү бараткан унааларды идеясы жаңы эмес; Ал жүз жашта. 1478 тегерегинде, легендарлуу сүрөтчү жана ойлоп табуучу Леонардо Da Vinci түртүп жаткан жок көчүп турган өзү жүрүүчү арабага идеясын келтирилген. Ал иш жүзүндө да үлгү курулган эмес. 2004-жылы, Florence, Италиянын кээ бир инженер, Leaonardo идеясын негизделген driverless араба курду. Эми, биз driverless унаалардын кулагы кирүүгө жакында. Бирок, автономдуу унаалар жакшы идея болуп саналат? Же болбосо, алар коопсуз үзгүлтүксүз унааларды салыштырылат? Кудайдын автономдуу унаалар жана үзгүлтүксүз машиналардын ортосундагы кээ бир көрүнүктүү айырмачылыктарды карап көрөлү.

Өзүн-өзү бараткан унааларды деген эмне?

Ошондой эле driverless же автономдуу унааларды катары белгилүү болгон өзүн-өзү айдап унаалар, аз же жок адам кийлигишүүсү менен кууп каражаттары болуп саналат. driverless унаалар техникасынын жогорку даражаларга ээ жана алардын айлана-чөйрөнү сезип жана талап эч бир адам айдоочулар менен кыймылдай алчу эмес. Алар жол менен көчүп сенсор жана программалык бириктиребиз. Алар радио контролдоо, магниттик тилкесин куруу, же жолдо башка сенсорлор тышкы элементтер таяна албайт. Сенсорлор жолдо жана башка объектилерге карата машиненин ордуна менен жардам берет. Кайра иштетүү системалары объектилерин айланасындагы унаа кадамын жардам жана ылдамдыгы жана багыты жөнүндө чечим кабыл алат. Ал эми жалкоолук системалары шарттары боюнча тиешелүү иш-аракеттерди көрүүгө. программалардын менен бирге бул сенсорлор чогуу унаа жолдорду чабыттап жана тоскоолдуктарга туш болбоо жардам берет.

Жөнөкөй Машиналар деген эмне?

Жөнөкөй унаалар негизинен рулду артында отурган адамдар тарабынан жүзөгө ашырылат абдан көп күнүмдүк унаалар бар. Биз күн сайын кууп үзгүлтүксүз унаалардын стандарттык унаа платформа дээрлик 100 жыл мурда киргизилгенден тартып, олуттуу өзгөрүүлөр болгон жок. үзгүлтүксүз унаалар, адам айдоочу машине иштеп чабыттап бардык милдеттерди аткарат. Улуттук Highway Traffic коопсуздук башкармалыгынын алдынчалыгын беш түрдүү денгээлде бардык унааларды уюштурат. Даража Zero МПТК менен эч кандай денгээлде толугу менен адам-куулган унаалар билдирет. айдоочу тиш бузуулар үчүн тормоздук, буйруган бардык милдеттерди аткаруу үчүн жооптуу болуп саналат. Даража бири транспорт каражаттары, мисалы, электрондук туруктуулук контролдоо катары техникасынын кээ бир денгээлде менен келген унаалардын көбү жалпы категориясы (ESC) болуп саналат, сокур так аныктоо, блоктоого каршы тормоз системалары (ABS), ж.б.

Өзүн-өзү бараткан унааларды жана утурумдук Жеӊил ортосундагы айрыма



  1. терминология

- жөнөкөй унаалар дүйнөдөгү жолдорду кыдырып күнүмдүк адам кууп унаалар бар. Кезектеги унаа тиш жылдырууну чабыттап үчүн айдоого бардык маселелерди, рулду артында отурган кылып бир адамдын айдоочусу талап кылынат. Тескерисинче, driverless унаалар же автономдуу унаалар абдан көп деле же такыр адам кийлигишүүсү менен кууп каражаттары болуп саналат. Өзүн-өзү рулдуу унаалар, алардын айлана-чөйрөнү сезип жана талап эч бир адам айдоочулар менен кыймылдай алчу эмес.



  1. жылы курулган Technology өз алдынча башкаруу-айдоо и жөнөкөй Жеӊил

- өзүн-өзү айдап унаалар мындай радио контролдоо, магниттик тилкесин куруу, же жолдо башка сенсорлор тышкы элементтер таяна албайт. Чынында, алар ошол эле учурда тоскоолдуктарды качуу, ал эми башка объектилерге карата жолдорду чабыттай өз байкаштыруу системалары жана программалык камсыздоо программаларын колдонот. Жасалма интеллект (AI) программалык аларды башкаруу жана тормоздук жөнүндө эсептелген чечимдерди чыгарууга мүмкүнчүлүк берет, өзүн-өзү бараткан унааларды иштешине да маанилүү бир рол ойнойт. Жөнөкөй унаалар жолдорду багыт айдоочу жардам техникасынын кээ бир денгээлде адам-кууп унаалар бар.



  1. автономия

- Транспорт жана инженерлер коомунун (затты) тарабынан жашыруун деп унаалар өз алдынчалык беш негизги сапаты бар. Даража Zero чабыттай транспорт камтылган мүмкүнчүлүктөрүн күчөтүү, ал эми алкакта бир аз айдоочу жардам талап кылынат, ал эми нөлдүк айдоо бардык аспектилери айдоочулук колунда техникасынын билдирет. Даража эки эки же андан көп технологиялар кызматтары айдоочусу өчүрүү менен көзөмөлгө алуу үчүн чогуу иш жарым-жартылай кабыл алуу дегенди билдирет. Даража үч, төрт, беш жана тиешелүүлүгүнө жараша шарттуу техникасынын жогорку техникасынын жана толук техникасынын билдирет. Даража беш унаа аралоосунда чейин кууп бардык милдеттерди аткарат чыныгы өзүн-өзү айдап машине турат.



  1. коопсуздук алдынча айдоо и жөнөкөй Жеӊил

- өзүн-өзү айдап унаалар адам диск ката, натыйжалуу, мисалы, Мекенге сыяктуу физикалык коркунучтарга жооп берүү, мектеп окуучулары жана бодо мал, так жолдорду, тоскоолдуктарга, ж.б. Алар элге кызмат кылуу үчүн иштелип чыккан жок жана бир кыйла жол эпидемияга кыскартуу менен өмүрүн сактап калууга багытталган окуялар жана негиз. КТ жардамы менен жол өлүмгө көпчүлүгү адам ката, өзүн-өзү бараткан унааларды боюнча күнөөлөнүп жатат, ошондой эле, мыкты боюнча жол тажрыйбасы түзөт. Жок, адам кийлигишүү аз же коопсуз айдоочулук стажы үчүн жоопко жолдо эч кандай ката, дегенди билдирет.

Жөнөкөй Жеӊил өз алдынча айдоо vs.: салыштыруу Чарт

кыскача өз алдынча башкаруу-айдоо и жөнөкөй Жеӊил

Өзүн-өзү айдап унаалар элге кызмат кылып, бир топ жол окуялар жана адам өлүмү эпидемияга кыскартуу менен өмүрүн сактап калууга багытталган. Driverless унаалар да ылдамдыгын жана коопсуздугун жолдо, ошондой эле адам айдоочулар аткара алат менен дайыма унаалар тышкаркы жакшыртуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болосуз. Бирок, чыныгы driverless машиненин түш деле алыскы келечектин бир бөлүгү болуп саналат. Ооба, алар келгенде, жолдорго тартип болот. Биз driverless унаалардын доорунда кирүүгө көп өтпөй, ал эми азыр, биз эмне көпчүлүгү алалы. Ал убак келгенге чейин, адам кууп унаалар дагы узак жол.

шилтемелер

  • Липсон, От жана Melba Курман. Driverless: Акылдуу Машиналар жана келечекке айкын жол. Кембридж, Массачусетс: MIT Press, 2016 Басып чыгаруу
  • Сина, Лорен. Өзүн-өзү бараткан унааларды. Миннесота: Cherry Lake Publishing, 2017 Басып чыгаруу
  • Image кредиттик: https://pixabay.com/es/photos/coche-mustang-veh%C3%ADculo-ford-1081742/
  • Image кредиттик: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Self-Driving_Car_Yandex.Taxi.jpg